Vyhláška o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách)
o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách)
Předmět úpravy Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie1) a upravuje a) způsob a rozsah provádění technické silniční kontroly a technické podmínky pro hodnocení jejího výsledku a kontrol umístění, upevnění nebo zajištění nákladu, b) způsob stanovení nákladů na provedení technických silničních kontrol, c) náležitosti dokladu o provedené technické silniční kontrole a způsob a formu předávání údajů v něm obsažených, d) technické požadavky na mobilní kontrolní jednotku, e) vymezení nebezpečných závad, které vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšují ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, a f) vzory dokladů o zadržení osvědčení o registraci vozidla.
Způsob provádění technické silniční kontroly
(1)
Technická silniční kontrola se vykonává za přítomnosti řidiče po dobu nezbytně nutnou pro účely zjištění skutečného technického stavu vozidla nebo jízdní soupravy (dále jen „vozidlo“).
(2)
Technická silniční kontrola prováděná policistou nebo inspektorem silniční dopravy zahrnuje
a)kontrolu osvědčení o registraci vozidla nebo obdobného dokladu vydaného jiným státem, včetně dokladu o osvědčení v elektronické podobě, ověření odstranění závad technického stavu vozidla v rozsahu výsledku poslední pravidelné technické prohlídky a výsledku poslední technické silniční kontroly, které bylo vozidlo podrobeno, a
b)kontrolu technického stavu vozidla prováděnou vizuálně.
(3)
Technická silniční kontrola prováděná policistou nebo inspektorem silniční dopravy může dále zahrnovat
a)další úkony ke zjištění skutečného technického stavu vozidla, k nimž má policista nebo inspektor silniční dopravy vybavení a které je na základě vizuální kontroly vozidla vhodné provést, nebo
b)kontrolu umístění, upevnění nebo zajištění nákladu.
(4)
Technická silniční kontrola prováděná pomocí mobilní kontrolní jednotky nebo stanice měření emisí nebo stanice technické kontroly zahrnuje kontrolní úkony stanovené v příloze č. 1 k této vyhlášce v rozsahu stanoveném policistou nebo inspektorem silniční dopravy na základě kontroly technického stavu vozidla podle odstavců 2 a 3.
(5)
Technické podmínky pro hodnocení výsledku technické silniční kontroly jsou stanoveny v příloze č. 1 k této vyhlášce. Výsledek technické silniční kontroly se hodnotí podle nejzávažnější zjištěné závady.
(6)
Při provádění kontrolních úkonů se nekontrolují položky, které byly předmětem posouzení v rámci technické prohlídky nebo technické silniční kontroly uskutečněné v posledních třech měsících, nejde-li o zřejmou závadu. Skutečně provedený rozsah kontrolních úkonů se vyznačí do dokladu o provedené technické silniční kontrole.
(7)
Technická silniční kontrola podle odstavce 4 se provádí v přítomnosti policisty nebo inspektora silniční dopravy a zahrnuje pouze kontrolní úkony nezbytné pro ověření technické způsobilosti vozidla v rozsahu, v jakém má o ní policista nebo inspektor silniční dopravy důvodné pochybnosti.
Způsob a rozsah provádění kontroly umístění, upevnění nebo zajištění nákladu Způsob a rozsah provádění kontroly umístění, upevnění nebo zajištění nákladu a technické podmínky pro hodnocení jejího výsledku jsou stanoveny v příloze č. 5 k této vyhlášce.
Technické požadavky na mobilní kontrolní jednotku
(1)
Mobilní kontrolní jednotka musí být vybavena
a)vybavením k posouzení požadovaného stavu brzd a brzdného účinku
b)soupravou tlakoměrů pro kontrolu vzduchových soustav vozidel
c)zařízením na kontrolu řízení a zavěšení náprav
d)hlukoměrem a
e)přístroji potřebnými k provádění měření emisí.
(2)
Mobilní kontrolní jednotka může být vybavena pouze přístroji, vybavením, zařízením a soupravami, které jsou schváleny pro provádění technických prohlídek.
Způsob stanovení nákladů na provedení technické silniční kontroly
(1)
Náklady na provedení technické silniční kontroly jsou náklady provedení technické silniční kontroly podle § 2 odst. 4.
(2)
Náklady na provedení technické silniční kontroly podle odstavce 1 činí u
a)vozidel, která mají více než osm míst k přepravě osob, kromě místa řidiče, a vozidel, jejichž největší přípustná hmotnost převyšuje 3 500 kg, 1 500 Kč a
b)ostatních vozidel 800 Kč.
Doklad o provedené technické silniční kontrole a způsob a forma předání údajů v něm obsažených
(1)
Doklad o provedené technické silniční kontrole obsahuje údaje týkající se vozidla, jeho provozovatele a řidiče, osoby provádějící technickou silniční kontrolu, místa, dne a času vykonané technické silniční kontroly, provedených kontrolních úkonů a provedené technické silniční kontrole, a dále obsahuje podpis osoby provádějící kontrolu a řidiče, jehož vozidlo bylo podrobeno kontrole. Vzor dokladu o provedené technické silniční kontrole je obsažen v příloze č. 2 k této vyhlášce.
(2)
Policista nebo inspektor silniční dopravy předá v elektronické formě údaje obsažené v dokladu o provedené technické silniční kontrole prostřednictvím informačního systému technických prohlídek následující pracovní den od jeho vystavení.
Zadržení osvědčení o registraci vozidla
(1)
Nebezpečnou závadou, která vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšuje ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, je
a)absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému
b)poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení
c)absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy
d)zjevné nadměrné úniky provozních kapalin
e)koroze nebo praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu nebo karoserie
f)opotřebení nebo poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy
g)deformace rámu nebo karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu
h)deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost
i)zjevná deformace uložení motoru, například utržené úchyty, posunutí motoru
j)deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla
k)deformace hlavních částí systému řízení, které zjevně ovlivňují bezpečné ovládání vozidla, například převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu
l)zjevné deformace nebo praskliny kol
m)zjevný únik výfukových nebo jiných jedovatých plynů do prostoru řidiče nebo prostoru pro přepravu cestujících u vozidla kategorie M2 a M3.
(2)
Vzor dokladu o zadržení osvědčení o registraci vozidla je uveden v příloze č. 3 k této vyhlášce. Je-li doklad o zadržení osvědčení o registraci vozidla vyplňován v elektronické formě, lze u alternativních položek uvést jen ty položky vztahující se k danému případu.
Účinnost Tato vyhláška nabývá účinnosti patnáctým dnem ode dne jejího vyhlášení.